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桥工马天亮：数载建桥路 炙热建桥心

工东谈主日报-中工网记者 张翀 通信员 冉建周

马天亮，1982年4月出身，中共党员，高档工程师，毕业于沈阳建筑大学土木匠程专科，现任中铁大桥局集团第六工程有限公司副总工程师，新建成渝中线花式部总工程师。自2005年毕业以来，一直从事现场期间照顾责任，先后进入修建了平潭海峡公铁两用大桥、京张高铁官厅水库特大桥、延好意思丽速及祁婺高速等国度重难点花式。曾荣获中国铁谈协会科学期间奖三等奖、中国铁路工程集团有限公司科学期间奖二等奖、中铁大桥局科技卓越一等奖。

“马老是个典型的期间总工，一眼就能看出来。”新建成渝中线高铁项相干期间员孙浩洋这样形容花式总工马天亮。

确如其说，由于经久奔走在施工一线，马天亮晒出了阴暗的皮肤，年仅40露面就有一头鹤发，再配上零丁朴素的蓝色工装，让他看上去比内容年齿要大上好多。

毕业以来，马天亮先后参建了平潭海峡公铁两用大桥、京张高铁官厅水库特大桥、延好意思丽速和祁婺高速等国度重难点花式。在长达十余年的责任中，他以“学”促干，满怀炙热的建桥心。

2005年7月，马天亮在厦门大嶝岛花式开启了他的建桥之旅。花式垂危的施工进展，并没只怕期让他逐渐学习花式施工工艺、过程。“表面学问和现场膨大的强盛各异，让我一时期照实有点昆季无措。”马天亮说，“不外我逐渐发现，什么都离不开图纸，我就先攻克图纸，再随着师父到现场打混凝土，看现场浇筑，学钢筋验收、张拉、压浆等。”

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于是，马天亮白昼带着图纸去现场值班，边看边相识，晚上利用闲适时期写转头贵寓，加深对现场各项过程的老到。也恰是凭着对建桥劳动的满腔热沈，一份怜爱，马天亮扎根施工现场，在东谈主生的第一个花式就积存了好多责任教会，个东谈主期间水平发生了质的晋升。

2013年，马天亮来到“建桥禁区”——寰球三大风口海域台湾海峡，参建平潭海峡大桥。生涯要求用功、施工环境恶劣、期间存在空缺这些困难都莫得让他退避，“当时我充满了豪情，念念履历一次海上花式，脑子里的念念法很浅易，即是念念学点东西。”他回忆说。

经过在南岳高速公路、平潭桥、京张高铁官厅水库特大桥等项相干千里淀，2017年，马天亮奔赴延好意思丽速花式任花式总工。

用人单位大搞学历歧视，背后原因多种多样。一方面，劳动力市场由“卖方市场”过渡至“买方市场”，岗位相对有限而求职者众多。另一方面，用人单位缺乏科学的筛选工具，难以更精准地辨别求职者之间的差异，“卡学历”在他们看来效率高且成本低。此外，一些在就业市场处于强势地位的用人单位，热衷于用名校生“装点门面”，而不考虑岗位的实际需求。

互联网时代，商家通过各种营销手段在线上、线下引流，本无可厚非，但不管采取什么形式都必须依法依规。自今年5月1日起施行的《互联网广告管理办法》第九条规定，通过知识介绍、体验分享、消费测评等形式推销商品或者服务，并附加购物链接等购买方式的，广告发布者应当显著标明“广告”。而湖北某咨询有限公司在新规实施后，连续发布多个达人探店推广短视频，并附加了购物链接，仍未标明“广告”，显然已经触碰了红线，被处罚并不冤。

天然是第一次任花式总工，但十余年的责任教会是马天亮搞定层峦迭嶂难题的底气。延好意思丽速花式算作2022年冬奥会的要紧保险花式、交通运载部第一批绿色公路修复典型示范工程，绿色施工成为该花式恒久经受的理念。马天亮率领花式期间团队期骗新材料、新开辟、新工艺、新期间，将节能减排、绿色环保、科技翻新融入施工中，优质高效激动工程修复。

在延好意思丽速花式积累了教会，照顾有着相通高环保要求的祁婺高速，马天亮以为驾轻就熟。不外该花式施工中接管的60米π型钢混叠合梁，在国内确是尚属初度，更是创下国内高速预制类钢混叠合梁最大跨度新记载。这样一个“环球伙”无论从制、运、架哪个方面来说，都是不小的难题。在莫得教会可鉴戒的情况下，马天亮组织期间团队，研发定制了钢混叠合梁400吨-60米公路架桥机，不仅知足了钢混梁跨度大、梁体重的基本近况，更结束了小弧线半径架设及横纵坡的微调。马天亮用‘摸石过河’来形容它的责任旨趣，“强盛的架桥机就像一个东谈主，两只腿一只站在后方，另一只腿站在前列盖梁上，用手提起石头，就特别于架桥机提起钢梁，将它甩掉在要前进的主义，一直轮回这个动作。”

如今马天亮任中铁大桥局六公司副总工程师、成渝中线高铁花式总工，从期间员一皆走来，他深知其中的重荷，也昭彰该若何诱骗年青东谈主成长，“莫得法例，不行方圆。”是他的尺度。

刚进场成渝中线高铁花式时，在一次决策考虑会上，马天亮早早就到了会场，会前十分钟时，其他东谈主员运转陆连不息进场，离开会还差五分钟时，东谈主员到了七七八八，可却迟迟不见工程部东谈主员，这时马天亮发扬得有点急躁，脸上透露活气，等工程部东谈主员到了后，他绝不客气确当着扫数东谈主的面责怪他们谈：“开个会都拖糊涂拉的，还若何作念事？”从那以后，再也莫得踩点参会了。

天然在给年青东谈主诞生法例的同期，马天亮也很吝惜他们的责任情景。“你们在现场不单是要老到施工过程、工艺，更要去悉心宗旨，作念到知其然、知其是以然，以后碰见突发情况就不会张皇。”每次去现场不雅看施工情况，马天亮都会抽空与花式新入职期间员进行换取。 

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通谈的艰苦构成部分。自2022年10月进场成渝中线花式后，马天亮就感受到了很大的压力，他坦言：“铁路花式触及的学问很广，不错说是方方面面，专科性强，尺度化要求高。”在圮绝的责任眼前，马天亮老是盂方水方、坚持不懈。当其他共事都畛域一天的责任放工后，他依旧在办公桌前加班到很晚，竭尽所能作念好花式布局，提前筹画开场，编制临建决策，打造施工尺度化，优化施工决策等一系列责任。

十余年间，一皆陡立前行，数不清的困难未尝消磨掉马天亮内心对更高品性工程的追求银河国际app下载官方平台，也行恰是在这种精神的饱读吹下，他参与完成了一个又一个重难点花式，建成了一座又一座桥梁。